Железная дорога

удожникам-импрессионистам не хватило бы жизни, чтобы увидеть все написанные ими живописные места, гавани, порты, поля, города и села, если бы не железная дорога.

До 1842 года, когда французские власти разрешили строительство пассажирских железных дорог, из одного города в другой чаще всего добирались по воде — во Франции существовала уникальная система каналов.

И вдруг в какие-то несколько лет все меняется — добраться до предместий Парижа и до моря можно буквально за несколько часов.

Так голодные и непризнанные Моне и Ренуар катались на денек в «Лягушатник», самое модное, радостное и сомнительное место встреч и праздников.

Утром туда, вечером — назад.

А потом в Аржантей и Лувесьенн, в Лондон и Ниццу, в Руан и Венецию и в десяток других мест.

Железная дорога, дымящие паровозы, символ нового темпа жизни, нового запаха воздуха, новой плотности воздуха, стал не только средством передвижения для художников, но и одним из самых увлекательных сюжетов для картин.

Если на картине узнаются объекты, но все нечеткое, размытое – это всегда импрессионизм?

У импрессионистов нужно искать прежде всего свет — яркий солнечный свет делает изображение неустойчивым и как будто мерцающим, яркий театральный свет искажает лица певиц и балерин.

А размытые контуры и нечеткость — это только один из признаков импрессионистской картины.

Нечетким может быть небо на картине Эль Греко (по фрагменту запросто можно спутать с Моне) или туманный Лондон Тернера.

Вообще-то, все художники делали это: ходили по лесам, сидели у рек и набрасывали этюды, быстрые зарисовки окружающего мира, изучали его таким образом.

Только потом они собирали этюды, несли их в мастерскую и создавали картину по собственному представлению, применяя законы композиции и другие ценные знания.

Импрессионисты же заявили, что истинно и ценно — то самое первое впечатление от увиденного, а не плод воображения и умственной работы художника.

.Кстати, каким бы прогрессивным ни было сообщество художников-импрессионистов, электрического освещения, например, они не приняли.

Электричество не обнаружило в себе никаких тайн и загадок, не заменяло солнечного света и не годилось даже для освещения мастерской.

Бесполезное для художника изобретение, как оказалось. В отличие от свиной щетины и железной дороги.

автор Анна Сидельникова Arthive

Камиль Писсарро. Бульвар Монмартр. Послеобеденное солнце. 1897. Эрмитаж

Клод Моне. Весна сквозь ветви (Остров Гранд-Жатт на Сене). 1878. Холст, масло. 52×63 см. Музей Мармоттан-Моне, Париж

Картина Гюстава Кайботта «Йер, дождь» (1875) — одно из тех произведений, где можно почувствовать переход от реализма к импрессионизму во всей его тонкости.