124. Автомобили вождя.

124. Автомобили вождя.

Первые автомобили вождя мирового пролетариата постигла весьма печальная участь. После Октябрьской революции Владимир Ильич ездил на французском Turcat-Mery 28 1915 г. выпуска. Это было дорогое авто ручной сборки с 50-сильным четырехцилиндровым мотором и заказным закрытым кузовом. В декабре 1917 г. гордость Ленина угнали прямо из Смольного. Ильич был в бешенстве, и поисками пропажи занялись лучшие сыщики ЧК. В итоге автомобиль нашелся в гараже пожарной части на финской границе. Следствие установило, что украли его контрабандисты. А ведь поначалу подумали на ненавистных эсеров!

Правда, Ленин, после того как машину ему вернули, ездить на ней отказался. Видимо, брезговал, и пересел на французское авто Delaunay Belleville 45 из гаража Романовых. Однако несколько дней спустя, 1 января 1918 г., на вождя совершили покушение, изрешетив весь кузов лимузина. Ленин не пострадал, а вот машину пришлось менять – ему подыскали такую же полюбившуюся иномарку. У кого экспроприировали – неизвестно.

Кошельковские молодцы, судя по всему, тоже чтили принцип «грабь награбленное» – они и увели у вождя второе авто Delaunay Belleville. Правда, вскоре бросили – слишком заметная была машина. После этого случая Ильич пересел на гоночный Rolls-Royce Silver Ghost 1914 г. выпуска, а вскоре распорядился закупить в Англии целую партию таких авто. Невзирая на голод и разруху.

* * *

Источник: https://quotesbook.info/parables/writing/500-udivitelnykh-faktov-o-Rossii-(prodolzhenie-04)