Текст для студентов 2-го курса "Aus der Geschichte des Kraftverkehrs"

Wettbewerb nach dem Deutschen

"Der beste Dolmetscher"

KURSUS 2

"Die Instandhaltung und Reparatur

des Kraftverkehrs"

TEXT

Aus der Geschichte des Kraftverkehrs

Die ersten Kraftfahrzeuge erschienen im 18. Jahrhundert. Der russische Mechaniker I. P. Kulibin erbaute 1765 eine Muskelkraftequipage mit Tretkurbelantrieb¹. In dieser Equipage gab es schon Schwungrad, Wechselgetriebe, Bremse und andere Merkmale des späteren Kraftwagens. Mit der Erfindung der Dampfmaschine (die zweite Hälfte des 18. Jahrhunderts) hat sich die Zahl der „selbstlaufenden” Equipagen vergröβert. 1765-1770 baute der französische Ingenieur N. J. Cugnot² einen dreirädrigen Straβendampfwagen. Solche Straβenwagen verbreiteten sich schnell in Europa Anfang des 19. Jahrhunderts; sie verkehrten in Frankreich und England als Omnibusse.

Eine groβe Bedeutung für die Entwicklung des Kraftverkehrs hatte der Gasmotor von N. A. Otto und E. Langen.

Heute sind bekannt die Namen der deutschen Ingenieure und Erfinder wie Nicolaus August Otto, Carl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Rudolf Diesel.

TEXTERLÄTERUNGEN:

¹ eine Muskelkraftequipage mit Tretkurbelantrieb— «само­катка» (самоходный экипаж с ножным рычажным при­водом)

² Cugnot N. J. - lesen Sie: Кюньо (1725—1804) — французский изобретатель

Das Kraftfahrzeug – автомобиль

Das Schwungrad – маховое колесо, маховик

Das Wechselgetriebe – коробка передач

dreirädrig – трехколесный