СЛАЙД 2. Родился 20 Марта 1910 года в селе Воронцовка, в семье рабочего. С 1918 года Анатолий Серов жил в Богословске (Карпинск). В 1925 году переехал в Надеждинск (Серов).
Серов был ещё школьником, когда Гражданская война полыхала в стране. И уже тогда крепко усвоил, кто белые, кто красные, кто такие колчаковцы и почему его отец, горный мастер, на стороне красных. От него любознательный сын услышал немало увлекательных рассказов об Урале, его кладовых, о залежах золота, меди, сланца, угля, марганца, о всякой живности, населявшей горные леса. Тогда же, в раннем детстве, Толя Серов научился стрелять из лука, не бояться в лесу даже в темень, быть в нем хозяином.
СЛАЙД 3. Когда надо было решать вопрос о выборе профессии, он заявил дома, что его дорога - в фабзавуч при Надеждинском металлургическом заводе. Параллельно с учебой занимался спортом. И везде Толя Серов - заводила, ведущий. Позднее он напишет: "А спортом я так увлекался, что одно время держал по лыжам 2-е место по Уралу".
Наступил год 1929-й - год великого перелома. Страна шла по пути индустриализации и коллективизации. В личной судьбе Анатолия это был также год перелома. Комитет комсомола получил две путёвки в лётную школу. Одну из них вручили Анатолию Серову. Врачи признали рослого крепыша, спортсмена годным к лётной работе без ограничений. Экзамены он сдал уверенно и вскоре стал курсантом авиационной школы. Так началась его дорога в небо.
СЛАЙД 4. Из школы Серов был выпущен 17 Декабря 1931 года лётчиком - истребителем с отличной оценкой по технике пилотирования. В выпускной характеристике от 19 Декабря 1931 года о нём сказано: "Инициативен, работоспособен, настойчив. Имеет большой интерес к лётной службе... Степень усвоения техники пилотирования - отличная".
Летая в частях на различных типах истребителей, Серов довольно быстро стал настоящим мастером высшего пилотажа, искусным воздушным бойцом. Вскоре его назначили командиром звена: "Учись сам, учи других. Верим в тебя, Анатолий Серов!" И он оправдал доверие командиров: звено Серова скоро стало одним из лучших в части.
СЛАЙД 5. В 1936 году он поступает на заочное отделение Военно-Воздушной академии. После окончания первого курса, за успехи в боевой и политической подготовке был награждён орденом Красного Знамени и направлен для дальнейшей службы в НИИ ВВС РККА на должность лётчика - испытателя.
Позже Анатолий снял привычную военную гимнастёрку с тремя кубиками в петлицах, надел тёмно-синий костюм, вместо синей пилотки надвинул на непокорную каштановую шевелюру широкополую шляпу и отправился добровольцем на защиту республиканской Испании.
СЛАЙД 6. Картахена - первый город, который увидел Анатолий на испанском берегу. Это было 26 Мая 1937 года. Страшная картина предстала перед ним: полуразрушенный дымящийся город, бродящие среди развалин жители, в их числе старики и дети, лучше всяких слов говорили о том, что франкисты бомбили его нещадно. Первейшей задачей прибывших туда лётчиков - истребителей и было прикрытие города с воздуха.
Воевать Серов начал под псевдонимом Родриго Матео. На аэродроме группу добровольцев, которую возглавил Анатолий, встретили лётчики - добровольцы из Франции, Польши, Испании и, конечно, свои, советские.
СЛАЙД 7. Молодые пилоты - интернационалисты сразу же потянулись к Серову. Помимо его личного обаяния и неиссякаемого оптимизма их привлекала его беззаветная храбрость. Они были очевидцами того, как Анатолий, встретившись в воздухе с 9 вражескими истребителями, не только не дал себя сбить, но и сам, несмотря на неравенство сил, искусно маневрируя, уничтожил 1 из самолётов противника.
Летать пришлось много. По 4 - 5 боевых вылетов за день делали иногда лётчики, десятки воздушных схваток проводили с фашистами, прикрывая небо республиканской Испании. Уставали, но всегда были готовы взмыть навстречу врагу.
СЛАЙД 8. Десятки воздушных боёв провёл за первый месяц Анатолий Серов, сбил 7 самолётов. Он сумел многое сделать в отражении массированных налётов противника на аэродромы республиканцев. Серов организовал взаимодействие эскадрилий, своевременное обнаружение врага, оповещение о его приближении, а затем - взлёт и согласованный бой с противником. СЛАЙД 9. О Серове, сказал бывший комиссар авиации в Испании Филипп Александрович Агальцов: "Не дать себя разбомбить за 4 массированных налёта - для этого понадобился блестящий тактический талант Анатолия Константиновича".
У Серова было замечательное, неоценимое для лётчика - истребителя, качество: он умел видеть, почти всё, что происходило в воздушном бою. Получив в НИИ ВВС определённый опыт испытателя, он постоянно искал новые методы и приёмы борьбы с противником.
СЛАЙД 10. Одним из первых, Серов стал с успехом применять вертикальный маневр, в сочетании с повсеместно установившимся горизонтальным. Чтобы обеспечить быстрый взлёт всей эскадрильи, он рассредоточивает самолёты по всему лётному полю с таким расчётом, чтобы взлетать с мест стоянок, не выруливая на центр аэродрома. При таком построении взлёт всей эскадрильи занимал не более 2-х минут и позволял взлетать отдельным самолётам даже в момент появления над аэродромом вражеских машин (эта новинка прочно вошло в арсенал боевых действий авиации во время Второй Мировой войны).
Серов стал одним из инициаторов ночных воздушных патрулей. Ночные полёты решено было вести с аэродрома Алкала, который подвергался ночным налётам особенно усиленно. С вечера установили две автомашины, чтобы они в нужный момент осветили фарами полосу для взлёта и посадки. Первый в истории отечественной авиации ночной бой был успешно проведён 26 Июля 1937 года в зоне Мадрида.
СЛАЙД 11. Звание Героя Советского Союза было присвоено Анатолию Серову 2 Марта 1938 года за успешное проведение Гарапенильсской операции и проявленные при этом мужество и отвагу. Кроме того, за сбитый ночью самолёт, он был награждён республиканским правительством Испании золотыми часами и легковым автомобилем.
СЛАЙД 12. Анатолий Серов был женат на известной актрисе Валентине Васильевне Половиковой (1919—1975). Они познакомились 3 мая 1938 года на вечеринке у Анатолия Ляпидевского[218][241]. Роман их был бурным и скоротечным. Через три дня Серов сделал Валентине предложение, и 11 мая 1938 года, на девятый день знакомства, они расписались.
СЛАЙД 13. Цветущим Майским днём 1939 года прославленный советский лётчик Герой Советского Союза Анатолий Константинович Серов погиб в авиационной катастрофе. И было ему тогда лишь 29 лет от роду. Он имел звание комбрига, что соответствует по нынешним временам званию Генерал - майора. О нём писал дважды Герой Советского Союза командарм Смушкевич: "Его знали все военные лётчики, им гордились, его бесконечно любили, стремились подражать и учиться у него, желая стать таким же пилотом, каким был Серов... На войне в борьбе с врагами Серов показал классические образцы воздушных боёв. Он не знал поражений и из каждого воздушного боя выходил победителем".
СЛАЙД 14. В день похорон Серова в скорбном молчании стояли возле Мавзолея тысячи москвичей. Перед началом траурного митинга над Красной площадью пролетела группа самолётов - истребителей, бомбардировщиков, а за ней, как молния, пронеслась знаменитая серовская парадная группа истребителей, прощаясь со своим ведущим.
7 931
7 256 
