Тарханкутский маяк

Тарханкутский маяк - расположен на выходе из Караджинской бухты, был построен в 1816 году и уже в 1817 был принят на боевое дежурство. Необходимость маяка, осознавали еще древние греки, населявшие эти территории еще до нашей эры. Практически по всему участку береговой лини Тарханкута, были установлены сигнальные огни, эти огни в старину и выполняли роль - маяка. После присоединения Крыма к России, из-за большого количества морских катастроф, в начале 19- го века и был установлен маяк.

Прямо с пляжа великолепно виден маяк на мысе Тарханкут. Сразу после захода солнца можно наблюдать, как он включается, чтобы в любую погоду сигнализировать судам о близости берега. Маяк был построен в 1816 году и представлял собой каменную башню конической формы. На высоте 36 метров установили фонарь, который с помощью целой системы отражателей освещал сектор моря между мысами Кара-Мрун и Урет дальностью до 12,4 мили. Вначале фонарь топили рыбьим жиром. Из-за некачественного горючего материала дважды за ночь приходилось снимать с фитилей нагар, для чего маяк нужно было гасить. По мнению некоторых исследователей, именно это послужило причиной гибели в 1878 году императорской яхты «Ливадия». По следам события художник-маринист А.П. Боголюбов написал картину «Последние минуты Императорской яхты «Ливадия».

Неподалеку от Оленевки можно увидеть остатки еще одной морской катастрофы — это затонувший в декабре 2010 года сухогруз «Ибрагим-Яким». Шторм разбил севшее на мель судно на две части. Носовая часть затонула, а кормовая все еще выступает над поверхностью моря.