, ГПОУ "Читинский техникум отраслевых технологий и бизнеса", г. Чита, Забайкальский край
СДЕЛАЙТЕ СВОИ УРОКИ ЕЩЁ ЭФФЕКТИВНЕЕ, А ЖИЗНЬ СВОБОДНЕЕ
Благодаря готовым учебным материалам для работы в классе и дистанционно
Скидки до 50 % на комплекты
только до
Готовые ключевые этапы урока всегда будут у вас под рукой
Организационный момент
Проверка знаний
Объяснение материала
Закрепление изученного
Итоги урока
Был в сети 11.09.2025 06:43
Батуев Б. Н.
Преподаватель профмодуля
149 652
97 
Местоположение
Специализация
19 Муфты
Категория:
Прочее
03.12.2016 13:08
Просмотр содержимого документа
«19 Муфты»
ГПОУ «Читинский техникум отраслевых технологий и бизнеса»
Лекция-презентация по технической механике (раздел детали машин)
«Муфты»
Разработал: Батуев Б.Н. - преподаватель
Чита - 2015
Муфты
-для соединения валов без изменения Мвр и направления вращения.
- Классификация. По принципу действия и основному назначению:
- - постоянные (не допускают разъединения валов при работе машины);
- - сцепные (управляемые), позволяют соединять-разъединять валы;
- - самоуправляемые, автоматически разъединяют валы при изменении режима работы;
- - предохранительные, разъединяют валы при нарушении нормальных условий работы.
- По характеру соединения валов:
- - жесткие (глухие) —не компенсируют радиальных, осевых, угловых смещений валов;
- - компенсирующие —компенсируют радиальные, осевые, угловые смещения валов наличием упругих элементов (резиновых втулок, пружин и др.);
- - фрикционные — допускают кратковремен-ное проскальзывание при перегрузках;
- - электромагнитные и гидравличе-ские . Стандартизированы.
- Жесткие (глухие) муфты. Жесткое соединение валов.
- Втулочная муфта. В тулка 3 , валы 1 и 2, шпонки, штифты. Т ихоходные, неответственные конструкции, Dвал 70мм. Простота, малые габариты. Н едостатки — при монтаже и демонтаже раздвигать концы валов на полную длину муфты либо сдвигать втулку вдоль вала ≥1/2 длины; точное вало-совмещение- не допускается радиально-углового смещения осей. Сталь 45; для муфт больших СЧ25.
Втулочная муфта:
а— крепление на шпонке;
б— крепление штифтом
Возможные смещения валов
- Фланцевая муфта. По лу-муфты 7,2, болты 4. Для передачи Мвр- шпонки, шлицы. Для лучшего центрования фланцев круговой выступ-выточка (рис.а) или центрующее кольцо 3 (рис. б). Зн ачитель-ные Мвр. Распространение. Для d 350мм. Простота, легкость монтажа. Н едостаток —точное сов-мещение валов, перпенди-кулярность полумуфт к оси. Ст 40, 35Л, СЧЗО (для больших размеров).
Компенсирующие муфты. Более сложные. Но допускают радиально-угловые смещения валов. Т.е. компенсировать вредное влияние неправильного положения валов. Ж есткие подвижные и упругие (деформируемые).
Зубчатая. Шарнирная. Кулачково-дисковая. Упругая втулочно-пальцевая.
- Кулачково-дисковая муфта. П олумуфты 7, 2 с диаметральными пазами на торцах, промежуточный плавающего диск 3 (рис. а), взаимно перпендикулярные выступы. В собранной муфте выступы диска располагаются в пазах полумуфт (рис. б). С мазка. Для соединения тихоходных валов (≤250 об/мин). Допустимые радиальные смещения валов ≤0,04d, угловое ≤30'. Недостаток- чувствительность к перекосам валов, т.к. предназначены
- для компенсации параллельного
- смещения
- осей валов. Ст 45Л.
- Зубчатая муфта. П олумуфты 1 и 2 с наружными зубьями, обоймы 3, 4 с внутренними зубьями. Обоймы соединены болтами 5. Отверстие 6- для масла . Компен сируют радиальные, угловые, комбинированные смещения валов (углы между полумуфтами и обоймами ≤0,5°; d 560 мм); широкое применение. Надежность, малогабаритность. Ст 40 или 45Л.
- Упругая втулочно-пальцевая муфта. А налогична фланцевой. Вместо болтов- стальные пальцы 1 с эластичными (резиновые, кожаные и т. п.) втулками 2. К омпенсация незначительных осевых (для малых муфт 1—5 мм; для больших муфт 2—15 мм), радиальных (0,2—0,6 мм), угловых (до 1,5⁰) смещения валов. Эластичность, демпфирующая , электроизоляционная способности, простота, надежность. Широкое применение- для соединения электродвигателей с машинами
- при d 150мм. Полумуфты Ст 35,
- 35Л, СЧ25, пальцы Ст45.
- Сцепные (управляемые) муфты. Дл я соединения- разъединения валов. Н а ходу, без остановки электродвигателя. Кулачковые, фрикционные.
- Кулачковые. П олумуфты 1, 2 с кулачками на торцах. Включение за счет полумуфты 2- передвигается вдоль вала по направляющей шпонке или по шлицам. Во избежание повреждений кулачков включение муфты на ходу- без нагрузки при малой разности ω валов. Выключение- на ходу. Простота,
- малогабаритность. Н едостаток —
- невозможность включения
- на ходу. Ст 20Х или 20ХН
- (с цементацией и закалкой).
- Фрикционные муфты. Допускают включение на ходу под нагрузкой. Пер едают Мвр за счет сил трения. В результате проскальзывания- плавность включения, предохранение от поломок.
- Дисковые (многодисковые)- распространенные (рис. а); конусные ( б); цилиндрические ( в). Б ез смазки (сухие). Со смазкой (масляные)- в ответственных конструкциях при передаче больших моментов. Смазывание- ↓изнашивание поверхностей, но усложняет конструкцию. Конструкционные стали, СЧ30. Фрикционные материалы (прессованная асбесто-проволочная ткань — ферродо, фрикционная пластмасса, порошковые материалы и др.)- в виде накладок.
Многодисковые маслопогруженные фрикционные муфты (тормоза). В ведущих мостах, бортовых редукторах пневмоколесных машин и бортовых редукторах гусеничных. Надежность, долговечность, неприхотливость.
5 - ведущий диск; 4 - ведомый диск; 3 - нажимной диск; 2 - поршень; 1 - отжимная пружина;
- Самоуправляемые муфты. Для автоматическое соединения и разъединениея валов при изменении режима работы. Муфты свободного хода . Центробежная колодочная .
1,2- полумуфты, 3- ролик
1,2- полумуфты, 3- фрикционный груз (колодки)
- Муфты свободного хода- для передачи Мвращ в одном направлении (например, для вращения втулки заднего колеса велосипеда). Ролики 3 муфты за счет сил трения заклиниваются между полумуфтами 1, 2.
- При ↓скорости вращения
- полумуфты 1 вследствие
- обгона ролики выкатываются
- в широкие участки вырезов,
- и муфта автоматически
- размыкается. Б есшумность,
- большая частоту включений.
- Сталь ШХ15, 20Х, инструментальные
- стали.
- Центробежная колодочная -для автоматического включения (выключения) валов при заданных угловых скоростях. В едущая, ведомая полумуфты 1, 2 , в их пазах- фрикционные грузы—колодки 3. При достижении ведущей полумуфтой заданной ω колодки 3, за счет центробежных сил, прижимаются к ведомой полумуфте, и муфта включается. На рис. любая из полумуфт (1, 2) может быть ведущей. Передача Мвращ- силами трения, значение которых пропорционально квадрату угловой скорости. Частые включения, плавность, малогабаритность.
- Предохранительные муфты- для защиты от поломок при перегрузках.
- Кулачковые, шариковые и фрикционные. Отличие от сцепных и др. – отсутствие механизма включения. Предохранительные кулачковые и шариковые ( а) - постоянно замкнуты, при перегрузках кулачки или шарики полумуфты 1 выдавливаются из впадин полумуфты 2, и муфта размыкается. Иначе работает предохранительная фрикционная муфта ( б). При перегрузке за счет проскальзывания происходит пробуксовывание этой муфты (останавливается ведомый вал). При частых перегрузках.
- При маловероятных перегрузках- со срезным штифтом. Простота, малогабаритность. Конструкционные стали, чугун СЧЗО, фрикционые материалы, сталь ШХ12. Штифты Ст45, втулки —Ст40Х с закалкой.
1,2— полумуфты; 3 — срезной штифт;
4 — закаленные втулки
Список использованных источников
- Мархель И.И. Детали машин: Учебник. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. – 336 с. (Профессиональное образование).
- Автор и источник заимствования неизвестен.
Конец
Вебинар для учителей
🎓 Свидетельство об участии ✨БЕСПЛАТНО!✨
