Летопись Рыбинска

X муниципальные краеведческие чтения младших школьников «Первые шаги в науку. Я познаю мир»

Летопись Рыбинска.

Работу выполнила

Обжигалова Виктория

СОШ № 32

2 «Г» класс, г. Рыбинск

Руководитель

Скоблякова Татьяна Владимировна

Оглавление

Вступление...........................................................................................................3

Усть-Шексна - мегаполис 11 века....................................................………….3

Рыбная Слобода...............................…………………………………...…….....4

Город Рыбной..............................................................…………….…....……...4

Рыбинск-столица бурлаков.....................………………….…………......…….5

Рыбинск в годы революции.....................................................…….....….…….5

Советский Рыбинск...................……………………………….………......…...6

Рыбинск в годы войны.................................………….…………………......…7

Послевоенный период.……………………………….....…….…...……….…..8

Современность.....................................................................................................9

Заключение.........................................................................................................10

Список источников............................................................................................10

Приложения…………………………………………………………………..11

Вступление.

Рыбинск-старинный русский город, расположенный в верховье Волги-до сих пор остается загадкой для историков и археологов.

Многочисленные следы стоянок эпохи каменного века позволяют предположить, что территория рыбинской земли была заселена уже в X-VIII тысячелетиях до нашей эры. Чтобы рассказать историю Рыбинска во всех деталях не хватит и целой книги, поэтому ниже предлагаем вам краткое изложение с основными фактами в хронологическом порядке.

Усть-Шексна - мегаполис 11 века.

Памятник археологии «Усть-Шексна» находится при впадении Шексны в Волгу, на ее правом берегу. Он стоит на месте крупного торгово-ремесленного поселения 11-16 вв., которые было предшественником Рыбинска.

В историческом центре города найдена стоянка каменного века. Древнейшее поселение на месте впадения Шексны в Волгу называлось Усть-Шексна. Первое летописное упоминание связано с Ростовским восстанием 1071 года. Раскопками обнаружены следы обширного торгово-ремесленного поселения начала XI века (площадь свыше 30 га) с изделиями византийского и скандинавского происхождения, обилием арабских дирхемов. Очевидно, на месте современного города был крупный пункт Волжского торгового пути. Найдена также актовая печать Игоря Ярославича.

Предположительно, заселение земель в районе нынешнего Рыбинска относится к временам правления Ярослава Мудрого. Найденные археологами надписи-граффити, книжные застёжки, писала, свидетельствуют о грамотности населения. Горожане к тому же были достаточно зажиточными. Об этом говорят предметы с позолотой и эмалью. О профессионализме воинов, защищавших город, можно судить по находкам доспехов (найдены фрагменты пластинчатого доспеха и кольчуги) и оружия (боевые топоры: чеканы и секиры, копья, сулицы, кистени, «чеснок»). Упадок Усть-Шексны произошел в 14-15 вв. Этому способствовало "татаро-монгольское" нашествие и эпидемии чумы. В 14 веке была утрачена северная, а в 15 веке центральная часть города. Но поселение не угасало: по источникам 15 века оно описывается как административный центр удела Шехонских князей с промысловыми и таможенными функциями.

Рыбная Слобода.

Возрожденный поселок, упоминаемый теперь под именем "Рыбной слободы" рос и богател теперь на другом - правом берегу Волги, при впадении в нее речки Черемухи, где и находится современный город.

В XVII веке Рыбная слобода - это уже основательно обустроенное место с бойкой и шумной жизнью рыбаков и торговцев. Основные постройки Рыбной слободы были сосредоточены в междуречье Волги и Черемухи. Потребность в удобном выходе к воде и многочисленным причалам, обязательное владение каждым рыбаком частью берега, необходимого для развески и сушки сетей, привела к линейной структуре расселения. Над всей этой массой построек, узеньких улочек и переулков возвышалось внушительное каменное здание Спасо - Преображенской церкви.

Крутые повороты русской истории начала ХVIII века близко затронули и судьбу Рыбной слободы. Ее особое географическое положение сыграло в этом решающую роль. Слобода располагалась на самой северо-западной излучине Волги, выше которой река становилась уже мелководной. Как две руки, протянутые к Петербургу, были два крупных притока : Шексна и Молога. Одна впадала в Волгу непосредственно против слободы, другая 40 верстами выше. Позднее эти притоки станут основами двух больших водных систем - Мариинской и Тихвинской. Здесь, в Рыбной слободе шла перегрузка товаров, прибывающих с низовий, на более мелкие суда, которые могли проходить по Вышневолоцской, а затем и по другим водным системам. Судостроение, транспортировка и торговля становятся главными занятиями слобожан, оттесняя на второй план традиционный рыбный промысел. К 1711 году слобода имела порт, 9 пристаней, 3 гавани для постройки и ремонта деревянных судов.

Город Рыбной.

К середине XVIII века Рыбная слобода стала одним из крупнейших речных портов России. В этом убедилась императрица Екатерина II, когда в 1767 году совершала путешествие по Волге. 3 августа 1777 года Екатерина II подписала Указ о преобразовании Рыбной слободы в город Рыбной. Это название постепенно трансформировалось в Рыбинск.

31декабря 1777 произошло первое заседание городского магистрата. Тогда же был учрежден герб города -"щит в червленом поле, главная часть наместнического герба, выходящий из реки медведь, держащий в левой лапе золотую секиру; при оной реке пристань и две стерлядки"

В 1811 году, в июне месяце в Рыбинске случился сильный пожар. Темные клубы дыма висели над городом, горький запах гари поднимался над пожарищем. Сгорело много домов, в том числе и каменных, построенных в конце XVIII - начале XIX века, когда в связи с генеральной планировкой города шло активное строительство и землемер Балакиревский едва успевал выдавать разрешения на застройку вместе с образцами фасадов и планами. Тогда и появился в Рыбинске молодой и талантливый зодчий Карл Росси он и сделал для Рыбинска работу, замечательную по ценности и красоте — восемнадцать фасадов для общественных и гражданских зданий.

В 1870 году было открыто товарное и пассажирское движение на всем протяжении Рыбинско-Бологовской железной дороги. Тогда же был построен и первый железнодорожный вокзал в Рыбинске. Это было деревянное одноэтажное здание с затейливым крылечком. В 1905 году оно было заменено парадным и торжественным каменным зданием.

Облик Рыбинска второй половины ХIX - начала XX века будет неполным без промышленных предприятий, сооруженных в городе и ближайших окрестностях. В начале 80-х годов на Волжской набережной купец Калашников построил мельницу. Высокое внушительное здание из красного кирпича чем-то напоминает средневековый замок.

Рыбинск – столица бурлаков.

С появлением Мариинской и Тихвинской водных систем в первой половине XIX в., в рыбинском крае хлебная торговля и судоходство получили дальнейшее развитие. По размаху хлебной торговли Рыбинск был сравним с Одессой или Американским Чикаго. Основной движущей силой речного флота того времени были бурлаки. В середине XIX века, когда население Рыбинска насчитывало около 7 тысяч человек, во время навигации в город приходило более 130 тысяч бурлаков. Их тяжелый труд заключался в том, чтобы по берегу с низовья Волги доставить судно до Рыбинска. Где уже крючники перегрузили бы товар на более мелководное судно. В 1977 году был установлен памятник бурлаку.

Рыбинск в годы революции.

Большевистская группа была создана в Рыбинске летом 1917 года. В зачеремушном районе на ул. Захарова, где раньше находился трактир. 25 июня 1917 года состоялось первое собрание рыбинских большевиков. С этого времени они активно включились в политическую борьбу. Рыбинская буржуазия, меньшевики долго удерживали в своих руках контроль за событиями. Потребовалась помощь балтийских моряков чтобы окончательно решить вопрос "кто - кого?". Выступление контрреволюции внутри страны сочеталось с иностранной интервенцией. Началась гражданская война. Рыбинцы активно воевали на многих фронтах.

Но советская власть в городе установилась только 3 марта 1918 года.

В городе мятеж начался в ночь на 8 июля 1918 года. Белогвардейцы завладели Мыркинскими казармами, захватили здание Коммерческого училища (современное здание авиационного колледжа), и под прикрытием пулеметного и оружейного огня стали продвигаться к центру города. Здесь они встретили сопротивление отрядов Красной Армии. К полудню 9 июля восстание в Рыбинске было разгромлено, а 21 июля ярославский мятеж был подавлен окончательно.

Советский Рыбинск.

Новый этап развития Рыбинска начался при индустриализации страны. С начала 1930-х годов город быстро растёт, превращаясь из торгового в промышленный. На базе завода «Русский Рено» создаётся крупнейший в городе моторостроительный завод, выпускавший в основном авиационные моторы.

В отличие от многих советских городов, это предприятие никогда не было «градообразующим», в городе было множество других крупных предприятий: завод полиграфических машин, судостроительные заводы, завод дорожных машин. По-прежнему играл существенную роль речной порт и связанные с ним склады, в том числе хлебные элеваторы. В 1936 году рядом с железнодорожной станцией «Рыбинск-Товарный» был построен терминальный элеватор, самый крупный в Европе на момент строительства.

Вокруг заводов вырастают рабочие посёлки, давшие названия городским микрорайонам: Восточный, Северный и Западный вокруг моторостроительного завода, Старый и Новый — возле судостроительного катерозавода, Волжский — рядом с Механическим заводом. В 1930-е годы территория города приобретает современные очертания, многие населённые пункты входят в состав Рыбинска: посёлки Переборы, Копаево, Волжский, посёлок гидроэлектростанции ГЭС-14, а также Заволжье, куда было переселено много людей из затопляемой зоны.

В 1936 году в рамках проекта «Большая Волга» было начато строительство Рыбинской ГЭС и гидроузла. Проект преследовал несколько целей: обеспечить глубоководный путь из Волги к Балтике и к Москва-реке, а также обеспечить растущий промышленный центр электроэнергией. Строительство велось организацией «Волгострой», с привлечением большого числа заключённых «Волголага».

В Переборах, в том месте, где Волга была особенно мелкой, был построен двухниточный шлюз и водосливная плотина Рыбинского водохранилища. Плотина ГЭС перекрыла русло Шексны, которая теперь выше плотины слилась с Волгой в одно водохранилище. Рыбинское водохранилище необычайно широко и мелководно, оно затопило большие площади земель в поймах рек Шексна и Молога. Водохранилище, кроме многих сёл и деревень, затопило город Молога, население которого большей частью было переселено в Рыбинск.

Строительство было почти закончено перед началом Великой Отечественной войны; в 1941 году началось заполнение Рыбинского водохранилища. Недостроенная ГЭС всё-таки давала ток во время войны: 18 ноября 1941 года был запущен первый гидроагрегат, а 15 января 1942 года — второй; в 1942 году после строительства линии электропередач рыбинский ток пришёл в Москву.

Рыбинск в годы войны.

Во время Великой Отечественной войны жители города, обладающие техническими специальностями, особенно часто служили в авиации и танковых войсках. Многие из них удостоены звания Героя Советского Союза. В 1941 году в город Рыбинск было эвакуировано Пушкинское танковое училище. Боевые действия город непосредственно не затронули, но на подступах по берегу Волги возводились оборонительные сооружения, остатки которых сохранились до сих пор. Город, предприятия, склады подвергались бомбардировкам немецкой авиации. Ряд стратегических объектов, в том числе завод авиационных моторов и авиационный институт, были эвакуировано в город Уфу. Однако через некоторое время эти объекты были воссозданы и в Рыбинске.

Из Рыбинска было призвано на фронт 39 276 человек. Из них не вернулись 26 тысяч человек. Более 13 тысяч человек погибли, почти 11 тысяч пропали без вести. За годы войны 52 рыбинца стали Героями Советского, 6 наших земляков стали полными кавалерами ордена Славы.

Послевоенный период.

13 сентября 1946 года город был переименован в Щербаков в честь политика А. С. Щербакова, но уже в октябре 1957 года ему было возвращено историческое название Рыбинск. Однако 15 марта 1984 года город вновь переименован — уже в Андропов, в честь генсека Ю. В. Андропова, а в марте 1989 года название Рыбинск снова было возвращено.

После войны в городе появились приборостроение (Рыбинский Завод Приборостроения), электротехническая промышленность (Рыбинский кабельный завод, электромеханический завод «Магма»), крупный оптико-механический завод «Призма». Развивались деревообрабатывающая (мебельно-деревообрабатывающий комбинат «Свобода», спичечная фабрика «Маяк») и пищевая промышленность, а также машиностроение: появились завод гидромеханизации, завод деревообрабатывающих станков, а на базе механических мастерских Волгостроя в посёлке Волжском возник Волжский машиностроительный завод, специализировавшийся на среднем машиностроении. В связи с большой концентрацией предприятий, имевших стратегический характер и работавших в том числе на военно-промышленный комплекс, Рыбинск был «полузакрытым» городом (хотя официально закрытым он не являлся): его практически не посещали туристы (особенно иностранные).

Рыбинский мост — к строительству приступили в 1938 году. Но началась война, и работы пришлось остановить. Долгих семнадцать лет рыбинцы смотрели на одиноко возвышающиеся над водой основания мостовых опор.

И только в 1955 году «стройка века» вновь возобновилась. Работы шли ударными темпами. Уже к концу 1950-х годов были установлены все опоры, началось строительство пролётов. Полностью проект был сдан в 1963 году. 25 августа 1963 прошло торжественное открытие. Почти сразу мост стал визитной карточкой города.

Современность.

Экономические реформы и кризис 1990-х годов, уменьшение финансирования оборонной промышленности негативно отразились на социально-экономическом развитии Рыбинска. Прекратили свое существование завод «Магма», завод «Призма», Рыбинский завод деревообрабатывающих станков, спичечная фабрика «Маяк», Рыбинская кондитерская фабрика. Исчез один из крупнейших в городе Волжский машиностроительный завод, на площадке которого сейчас функционируют ОАО «ОДК — Газовые турбины» и АО «Русская механика». Было заморожено строительство многих жилых домов и социальных объектов. Всё это вызвало отток населения и, вместе с демографическим спадом 1990-х, привело к резкому сокращению численности населения города: за 25 лет население города сократилось почти на 60 тысяч человек (24 %).В 2010 году Рыбинск лишён статуса исторического города

В 2007 году после реставрации был вновь открыт Спасо-Преображенский собор — главный православный храм Рыбинска.С 2010 года активно ведутся работы по благоустройству городских территорий (восстановлена Никольская часовня, реконструирован железнодорожный вокзал и Вокзальная площадь, благоустроены парки им. Фейгина, парк на ул. Дмитрова, Волжский парк, проведена реконструкция Красной площади, проведены масштабные работы берегоукрепления реки Волги). В 2016 году город принял активное участие в программе «Обустроим область к юбилею» (благоустройство дворов, парковых территорий, муниципальных учреждений, ремонт дорог).

В 2017 году Рыбинск также включился в реализацию Губернаторского проекта «Решаем вместе!», в рамках которого запланированы мероприятия: ремонт дворовых территорий и проездов к многоквартирным домам; благоустройство пешеходной зоны с обустройством зон отдыха в районе ДС «Полет»; частичный ремонт ДК «Вымпел»; ремонты в учреждениях образования и культуры, ремонт опоры моста в микрорайоне Волжский.

Заключение.

В настоящее время в Рыбинске развивается туризм, появляются новые туристские маршруты. История Рыбинска бережно хранится в музеях, монументах и архитектурных сооружениях по всему городу. Сегодня Рыбинск, благодаря своему мощному промышленному, культурному человеческому потенциалу, известен и в России и за рубежом. Приехать в город можно любой дорогой, поскольку находится он между двух столиц Москвой и Санкт-Петербургом, на пересечении важных автомобильных и водных магистралей.

Список источников.

1. Рыкунова И.И., Рыкунов А.Н. Средневековое поселение Усть-Шексна // Российская археология. 2005. №4. – С.134-149.

2. Левина, Галина Дмитриевна Очерки по истории Рыбной слободы / Галина Левина. - Рыбинск : [б. и.], 2012. - 236 с

3. Михайлов, Л. А. Рыбинск. Документы и материалы по истории города [Текст] / Л. А. Михайлов. - 3-е изд. перераб. и доп. - Рыбинск : Изд-во "Рыбинский Дом печати", 2007. - 502 с.

4. Рыбинск и рыбинцы в годы Великой Отечественной войны (1941 - 1945) [Текст] : документальный сборник. - Рыбинск : Михайлов посад, 2005. - 416 с.: ил.

5. https://ru.wikipedia.org/wiki/Рыбинск

Приложение 1

Орудие труда каменного века.

Арабские дирхемы.

1. Актовая печать Игоря Ярославича.

Русские приспособления для письма (писала).

Боевые топоры: чеканы и секиры, копья, сулицы, кистени, «чеснок».

1.Секира. 2. Чекан. 3. Топор

Копье

Сулица

Кистень

Чеснок (противоконное заграждение)

Приложение Приложение 2

Василий Максимович Максимов. «Вид города Рыбинска».

Спасо-преображенский собор.

Герб Рыбинска

Приложение 3

Архитектурное наследие Карла Росси.

ул. Чкалова, 25

Крестовая улица, 84

Ул. Радищева,1

Приложение 4

Первый железнодорожный вокзал в Рыбинске.

Мельница купца Калашникова.

1. Моторостроительный завод. Механический цех 16. Начало 1930-х гг

1. Северные проходные завода. Довоенный период.

1. Территория у 20 цеха с юго-западной стороны. 1930-е гг

Стройплощадка у цеха 19

Приложение 5

Спасо-Преображенский собор.

Рыбинск Красная площадь.

Парк им. Фейгина.

26